Henri Coanda International Airport

Proiectul a început în timpul anului 2008, când Technital S.p.A., societate internațională lider în sectorul ingineriei și al consultanței, a primit sarcina de la Romairport, pentru care proiectase deja prima și a doua fază de dezvoltare între 1994 și 1999. Studio Capelli Architettura & Associati a fost însărcinat de către Technital pentru consultanță cu privire la aspectele arhitectonice. Importanta intervenție a cerut folosirea unei echipe care a lucrat pentru realizarea unui obiectiv dublu: în primul rând, reconfigurarea generală a fluxurilor pasageri la vedere a intrării României în zona Schengen, iar în al doilea rând, extinderea suprafeței terminalului pentru a atinge capacitatea de 6 milioane de pasageri. A III-a fază de extindere, în afara cădirii „Finger”, care, de fapt, triplează suprafața destinată activităților de îmbarcare/debarcare pasageri, prevede extinderea clădirii plecări și restructurarea parțială a cădirii sosiri. A fost propusă o arhitectură în ton cu cele mai avansate standarde internaționale pentru acest tip de funcționare. Organizarea spațiilor interioare a fost făcută conform unei interpretări funcționale cu totul inedită pentru acest tip de clădire. La continuitatea fină a desenului general exterior care caracterizează clădirea ca un neutru recipient funcțional a fost, apoi, contrapusă la interior o compoziție rațională a maselor prin „volume finite” Materialele utilizate - structuri metalice la vedere, sticlă, Alucobond, gresie cristalizată, SistemA de la Marazzi Tecnica – conferă intervenției un sens de rigoare compozițională coerentă și de sobrietate cromatică.